自从今年《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，也意味着无车承运人正式被网络货运所替代。越来越多的货运行业市场主体参与到网络货运的申请和经营中来，而且随着国内疫情的基本控制，不少省市解锁了网络货运牌照发放，也意味着网络货运市场竞争的加剧。
各省市首张网络货运牌照纷纷获批
1月01日 全国首张网络货运资质在江苏省发放
1月22日 山东省首张网络货运牌照落户青岛
2月21日 河南省首张网络货运牌照落户郑州
3月05日 广西第一张网络货运运营牌照落户南宁
3月15日 天津市发放第一张网络货运道路运输经营许可证
3月17日 湖南省第一张网络货运资质授牌仪式在岳阳市城陵矶新港区举行
3月16号 福建第一张“网络货运”运营牌照落户厦门
3月31日 陕西省首张“网络货运”经营许可证落户榆林市绥德县
4月03日 贵州省首张“网络货运”牌照花落铜仁
4月07日 江西省首张“网络货运”牌照花落芦溪县
从以上可以看出，虽然申请网络货运许可证要经过严格的线上服务能力审核、接口接入审核、八项能力认定审核等程序，但是网络货运发展已经势不可挡，已经在各地慢慢开展。而且物流行业中A级物流企业应该是网络货运的排头兵，想要抢先加入获得竞争优势，应该与经验丰富、成熟专业的网络货运平台合作。比如：专业的网络货运平台货运宝。
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